在国家最新政策不得封区的背景下，公共交通系统作为城市日常生活的重要支撑，不仅要保持运营的连续性，还必须保证旅客的健康安全以及服务效率。面对新冠疫情持续发酵，对于如何有效管理和提升公共交通系统，在“不得封区”环境中的运行模式，各级政府、交通管理部门以及运营公司都需深思熟虑，并采取相应措施。

首先，我们需要认识到“不得封区”的国家政策意味着社会活动不能完全停滞，而是需要通过各种方式减少风险，让经济活动逐步恢复正常。这对于公共交通而言，就是一个双刃剑。一方面，它意味着旅客流量增加，可能带来更高的感染风险；另一方面，也为提高服务质量、优化运输方式提供了动力。

为了确保公交车辆内外部环境卫生，一些城市已经开始实施定期消毒工作。在不封区的情况下，这一做法尤为关键。每次乘坐公交车时，都应该有专人负责对所有接触点进行彻底清洁消毒，以防止病毒传播。此外，对于高峰时段或密集的人群区域，更应加强监控与干预，如使用体温计检查乘客、佩戴口罩等。

此外，为了提高乘车安全性，可以考虑实行“一人一票”制度，即每个座位只允许一个人乘坐，以避免密切接触，从而降低病毒传播风险。此举也可以减少乘客之间直接互动，从而控制好社交距离。

除了上述措施之外，还有必要采用技术手段来增强防疫效果。例如，可引入智能导航系统帮助维护一定距离；还可通过移动应用程序推送信息告知用户关于班次调整、卫生状况等实时信息，同时记录用户出行情况，为追踪和隔离提供依据。

同时，要实现这一目标，还需加强对司机人员培训，使其能够掌握急救知识，以及了解并遵守相关防疫指南。在紧急情况下，他们是第一线的人员，有责任保护旅客生命财产安全，同时也是维持社会秩序的一部分力量。

对于夜间班次或者较晚时间段，由于人流较少，可以适当缩短班次间隔以满足居民需求，但同时也要注意提前发布调度计划，让市民预留充分时间进入场所，并且在变异株出现期间，加大巡查力度，确保没有异常行为发生。

最后，不得忘记的是心理支持与沟通工作。由于长时间受限于家中，每个人都会感到压抑和焦虑，因此从事者应当给予他们更多关怀与支持。如果有人表现出症状，比如发烧、高烧伴有咳嗽或呼吸困难等，则立即联系医疗机构并寻求专业帮助，并根据实际情况决定是否停止服务及关闭相关路线。

综上所述，在国家最新政策不得封区的情况下，要想保障公共交通系统既能顺利运行，又能尽量减少病毒传播风险，就必须采取多种策略进行综合管理。这包括但不限于加强卫生监督、利用科技创新提升操作效率、完善教育培训体系以及展现良好的社会责任感。而这些措施如果得到妥善执行，将有助于构建一个更加健康、高效且可持续发展的地铁网络，为市民带去便捷舒适的出行体验。